Aménagement

La structure en bac acier, intacte, reposant sur la charpente, n'a pas été modifiée ; l’étanchéité et l’isolation existantes, endommagées, ont été déposées et remplacées par un nouveau complexe. Par ailleurs, dans les endroits les plus sensibles, des grilles de protection ont été installées pour prévenir le vandalisme.

Les travaux ont été effectués par la société Etphobat pour un montant d’environ 100 000 euros. Ils ont été subventionnés par le Conseil général des Bouches-du-Rhône dans le cadre du Contrat départemental de développement et d’aménagement 2010-2012.

Comme la rue Charles-Gounod jouxtante au début du printemps 2010, ces trois rues du quartier de la Gare ont bénéficié d’une rénovation complète avec mise en place d’un nouvel enrobé, remise à la côte des ouvrages (plaques au sol, etc.) et peinture de la signalétique horizontale.

D’un montant de 105 000 euros TTC, ce chantier réalisé par la société Eiffage fait suite aux travaux de renouvellement des réseaux de distribution d’eau, dans ces mêmes rues, effectués au deuxième semestre 2008.

La grave concassée (mélange de sable et de gravillons) existante a été scarifiée afin de boucher les excavations et planifier le sol. Une nouvelle grave a été déversée puis compactée. Sous l’abri des boulistes a été mise en place de la clapissette.
Les deux mats d’éclairage public, supportant les haut-parleurs, ont été déplacés, et des fourreaux mis en place dans le sol pour enterrer les câbles électriques.

D’un montant de 60 000 euros HT, les travaux ont été réalisés par l’entreprise Eiffage. Une demande de subvention a été déposée auprès du Conseil général.

Par la suite, courant mai, des horodateurs solaires (sans raccordement électrique) vont être installés.

L’espace Camille-Dourguin va également bénéficier du 17 au 19 mai d’une remise en état par aplanissement et mise en place d’une nouvelle grave.

Afin de remédier à la vétusté du réseau d’eau potable et aux défauts de collecte des eaux usées, la ville a procédé à d’importants travaux, identiques à ceux de la rue de la Commune en 2004, supervisés conjointement par le bureau d’études voirie et la Régie de l’eau et de l’assainissement.

Les conduites de distribution d’eau potable et de collecte des eaux usées ont été remplacées dans la rue et ses impasses perpendiculaires ; les branchements d’eau potable et des eaux usées ont été changés et placés hors des habitations. Par ailleurs, une borne incendie a été installée.
Concernant la voirie, la chaussée a été reprofilée pour récupérer les eaux de pluie dans un caniveau central au lieu des deux caniveaux latéraux actuels, afin de prévenir les entrées d’eaux chez les particuliers en cas d’orage. Enfin des bornes ont été placées pour délimiter les zones de stationnement.

La ville a fait en sorte que les pavés anciens (calades) qui se situaient ponctuellement sous la chaussée soient récupérés et conservés dans le but de les utiliser lors d’aménagements futurs.

Les géomètres, accompagnés pour l’exécution de ces travaux d’aides géomètres, pourront être appelés, dans l’exercice de leurs fonctions, à pénétrer dans les propriétés particulières, communales ou domaniales, closes ou non closes, à l’exclusion de l’intérieur des habitations (loi n°374 du 6 juillet 1943, article 1er, validé par la loi n°57.391 du 28 mars 1957).

Pour toute information, contacter le service de l’urbanisme à la mairie (04 90 92 08 10).

Samedi 28 mars 2009, lors de l’inauguration, Hervé Chérubini, maire, Yves Faverjon, premier adjoint en charge de l’économie et du commerce, et Philippe Pelouzet, président de l’association les Z’actifs de la Gare, se sont félicités de l’achèvement des travaux d’amélioration, devant de nombreux représentants des entreprises de la zone.

Concertation avec les Z’actifs de la Gare
Créée dans les années 1970, la zone de la Gare s’est agrandie par étapes successives jusqu’en 2001. Faute de terrains disponibles, son extension est depuis en suspens. En 2005, la municipalité a souhaité mettre cette pause à profit pour répondre à la demande ancienne des entreprises et des riverains d’aménager le quartier.
« Dès la création de l’association des Z’actifs de la Gare, nous avons engagé avec elle une démarche de concertation » explique Yves Faverjon, premier adjoint au maire chargé du développement économique. « Nous avons rencontré l’ensemble des adhérents afin d’établir le programme, le budget et le calendrier des travaux. »

Confort et sécurité
Les objectifs principaux de l’opération résidaient dans la réalisation de travaux d’aménagement visant à sécuriser l’ensemble des usagers, d’accroître le nombre de places de stationnement et de parfaire les voies desservant la zone d’activités.
Les travaux ont été réalisés sur les onze voies desservant la zone. Ils ont consisté à réduire les largeurs des voies principales afin de limiter les vitesses de circulation, reprendre les accotements des voies, créer des places de stationnement matérialisées, renforcer la signalisation verticale et horizontale, remplacer certains éclairages, créer quelques zones végétalisées.
À noter : la réfection des voies de circulation pour les véhicules ne faisait pas partie de l'opération. Le montant des travaux s’élève à 623 231,20 euros HT.

La ville a lancé la procédure visant à instaurer une zone de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager (ZPPAUP).

La ZPPAUP peut être instituée autour des monuments historiques, dans des quartiers et sites à protéger ou à mettre en valeur pour des motifs d’ordre esthétique, historique ou paysager.
Élaborée à l’initiative des communes, sous leur responsabilité et en concertation avec l’architecte des bâtiments de France, elle comporte des prescriptions particulières en matière d’architecture et de paysage.

La démarche entamée a pour but d’identifier ce qui constitue le patrimoine et les paysages de Saint-Rémy : silhouette du village, monuments, ensembles bâtis, espaces publics, petits édifices ruraux, vestiges archéologiques, sites et paysages, plantations et boisements, cheminements, etc., à partir desquels pourra être défini un projet global de protection et de mise en valeur.

Concrètement, les travaux de construction, de démolition, de déboisement, de transformation ou de modification de l’aspect des immeubles compris dans le périmètre de la ZPPAUP seront soumis à autorisation. Un cahier des charges guidera les constructeurs et les architectes des bâtiments de France qui connaîtront à la parcelle près les prescriptions architecturales et paysagères à mettre en œuvre.

Les ZPPAUP s’intégreront par la suite dans le plan local d’urbanisme, l’un des grands chantiers de ces prochaines années.

L'ensemble de la délibération, exposant les motifs et objectifs de la ZPPAUP, est téléchargeable en cliquant ici.